Teroson VR 2200 - 100 ml pasta pro broušení ventilů

Teroson VR 2200 - Pasta pro broušení ventilů (100 ml)

Teroson VR 2200 (známý také jako Valve Grinding Compound) je specializovaná brusná pasta typu „2 v 1“ založená na syntetickém oleji rozpustném ve vodě a korundovém abrazivu (elektrokorund). Tento systém obsahuje v jedné plechovce dvě oddělené komory s hrubou a jemnou směsí, což umožňuje kompletní proces od hrubého předbroušení až po finální úpravu povrchu. Produkt je navržen tak, aby během broušení zůstával na místě (nestéká) a díky své vodou ředitelné bázi byl po dokončení operace snadno odstranitelný.

Alternativní označení a identifikace:

• IDH: 142228
• EAN: 4002872114782
• Katalogové číslo: 114.78B(D), 11478B
• PID: 981156
• Název dle výrobce: Teroson VR 2200 100ML DEFRNLES
• Technologické označení: Valve Grinding Compound

Složení a funkční vlastnosti:

• Dvoukomorové balení: Obsahuje 50 ml hrubé pasty a 50 ml jemné pasty v jedné nádobě.
• Báze: Ve vodě rozpustný syntetický olej s korundovým brusivem.
• Konzistence: Viskózní šedá kapalina s vysokou přilnavostí k povrchu.
• Snadná dekontaminace: Zbytky pasty lze po broušení jednoduše opláchnout čistou vodou.
• Chemická stabilita: Neobsahuje nebezpečné složky vyžadující speciální značení dle DG profilu (No Dangerous Good).

Oblast použití / Příklady aplikací:

• Broušení a zabrušování sedel ventilů spalovacích motorů.
• Lícování kuželových ventilů a kulových ventilů.
• Zabrušování pístních koncovek a kovových kohoutů.
• Úprava kuželek kohoutů vyrobených z bronzu, mosazi nebo oceli.

Pokyny k aplikaci:

Před použitím obě pasty v jejich komorách důkladně promíchejte, dokud nevznikne homogenní konzistence. V případě potřeby lze viskozitu upravit přidáním malého množství vody. V prvním kroku použijte hrubou pastu pro dosažení požadovaného tvaru sedla. V druhém kroku aplikujte jemnou pastu pro dosažení finální kvality povrchu a přesné těsnosti. Po dokončení je naprosto nezbytné veškeré zbytky abraziva odstranit oplachem vodou a následně díly vysušit tlakovým vzduchem, aby nedošlo k poškození motoru zbytkovými částicemi.