Pero těsné DIN 6885 A 5x5x20

Pero těsné DIN 6885 A 5x5x20

Těsné pero (rovnoběžné pero) podle normy DIN 6885 ve tvaru A je precizní strojní součást určená k vytvoření mechanického spoje mezi hřídelí a nábojem. Tento spoj slouží k přenosu krouticího momentu boky pera, přičemž konstrukce zajišťuje přesné lícování v drážce. Pero je vyrobeno z kvalitní nelegované oceli C45K (Stahl C45+C) s definovanou pevností, což zaručuje odolnost proti střihu a otlačení při provozním zatížení.

Alternativní označení a identifikace:

• DIN 6885 A 5 x 5 x 20
• ISO 773
• ČSN 022562
• S-PERO 5/5/20
• PID: 863889
• DIN 6885 Stahl C45+C Form A

Konstrukční prvky

• Tvar A: Provedení s oběma čely zaoblenými (rundstirnig), určené do drážek frézovaných kotoučovou nebo stopkovou frézou.
• Materiál C45K: Tažená ocel s vysokou přesností a dobrou obrobitelností, standardně používaná pro mechanicky namáhané strojní součásti.
• Přesnost a tolerance: Pero vykazuje vysokou rozměrovou stálost v šířce a výšce, což je klíčové pro správné uložení v sestavě hřídel-náboj.
• Vysoký tvar (Hohe Form): Standardní geometrie zajišťující optimální rozložení tlaků v drážce.

Konstrukční vlastnosti

Pero je konstruováno tak, aby přenášelo krouticí moment výhradně svými boky. Mezi horní plochou pera a dnem drážky v náboji musí být při montáži zachována funkční vůle, aby nedocházelo k radiálnímu vzpříčení spoje. Zaoblená čela usnadňují usazení do drážek hřídele vyráběných v uzavřeném tvaru.

Oblast použití / Příklady aplikací

Tato pera se využívají v širokém spektru strojírenských konstrukcí pro upevnění rotačních součástí na hřídele. Typické aplikace zahrnují:

• Montáž ozubených kol a řetězek.
• Upevnění řemenic a spojek.
• Zajištění nábojů ventilátorů a čerpadel.
• Obecné převodové ústrojí u elektromotorů a převodovek.

Montáž a údržba

Při montáži je nutné zajistit čistotu drážek a odstranit případné otřepy. Pero by mělo být do drážky v hřídeli uloženo s mírným přesahem nebo těsně. Doporučuje se použití montážní pasty proti zadření a korozi, což usnadňuje budoucí demontáž spoje. Kontrola stavu pera a drážek se provádí při každé revizi hřídelového uzlu.