MTM K 25x30x20 jehlová klec

MTM K 25x30x20 jehlová klec

Radiální jehlová klec řady K představuje samostatný ložiskový uzel připravený k okamžité montáži, určený pro uložení s vysokou radiální únosností při minimálních zástavbových rozměrech. Tato konstrukční skupina se skládá z přesně vedených jehlových válečků v kleci, která zajišťuje jejich rovnoměrné rozestupy a kinematickou stabilitu. Vzhledem k absenci vnitřního a vnějšího kroužku vyžaduje toto ložisko kalené a broušené oběžné dráhy přímo na hřídeli a v tělese.

Alternativní označení a identifikace:

• Kód produktu (PID): 340503
• Typové označení: K 25x30x20
• Alternativní zápisy: K 25-30-20, K253020, L.K 25-30-20
• Ekvivalenty: Jehlové ložisko CX K 25x30x20, Needle roller and cage assemblies K 25x30x20

Konstrukční prvky a geometrie

• Klec: Vysokopevnostní klec zajišťující přesné vedení jehel i při vysokých otáčkách.
• Jehlové válečky: Soubor jehel s vysokou geometrickou přesností pro rovnoměrné rozložení tlaku.
• Zástavba: Nejmenší možný radiální profil ložiska odpovídající průměru jehlových válečků.
• Profil díry: Válcová díra určená pro nasunutí na čep hřídele.

Technická specifikace a požadavky

Pro správnou funkci ložiskové klece je nutné, aby protikusy (hřídel a otvor v tělese) sloužily jako oběžné dráhy. Tyto plochy musí dosahovat tvrdosti v rozsahu 58 až 64 HRC a drsnosti povrchu Ra 0,2 μm, aby byla zajištěna nominální životnost ložiska. Přesnost chodu je přímo závislá na geometrické přesnosti protikusů.

Oblast použití

Jehlové klece K 25x30x20 nacházejí uplatnění v aplikacích s omezeným prostorem a požadavkem na vysokou tuhost uložení. Mezi typické příklady patří převodovky motorových vozidel, ojniční čepy, hřídele textilních strojů, zemědělská technika a obráběcí stroje, kde jsou využívány pro svou schopnost přenášet značná radiální zatížení při vysokých obvodových rychlostech.

Montáž a údržba

Při montáži je nutné dbát na absolutní čistotu a ochranu oběžných drah před poškrábáním. Klece se montují jako poslední součást mezi hřídel a těleso. Mazání se provádí v závislosti na provozních podmínkách buď plastickým mazivem, nebo olejovou mlhou, přičemž klecová konstrukce umožňuje výborný přístup maziva přímo k valivým tělesům.