INA RCJT 55 ložisková jednotka

INA RCJT 55 ložisková jednotka (RCJT55-XL)

Přírubová ložisková jednotka RCJT 55-XL od předního světového výrobce INA (součást skupiny Schaeffler) představuje kompletní, k montáži připravený celek skládající se z litinového tělesa CJT11 a radiálního kuličkového ložiska GE55-XL-KRR-B. Toto ložisko je vybaveno excentrickým upínacím kroužkem pro snadné a bezpečné upevnění na hřídel. Provedení X-life (označení XL) garantuje optimalizovanou konstrukci, která zvyšuje dynamickou únosnost a prodlužuje provozní životnost ložiska. Jednotka je určena pro aplikace s vysokými nároky na spolehlivost a je odolná vůči mírným nesouosostem díky naklápěcí schopnosti ložiska v tělese.

Alternativní označení a identifikace

• Typové označení: RCJT55-XL, RCJT 55-XL, RCJT55 INA
• EAN: 4012802808858
• Číslo výrobce (MPN): 000884340-0000
• Ekvivalentní náhrady: NAFLU211 TR, L.211-LYN
• Identifikátory (PID): RCJT55, 10066776, SCHAEFFLERRCJT55

Konstrukční prvky a materiálové složení

• Těleso: Dvouděrová oválná příruba vyrobena z šedé litiny (GG), opatřená antikorozním nátěrem v tmavošedé barvě.
• Vnitřní ložisko: Standardní ložisková ocel pro valivá ložiska s integrovaným mazacím otvorem.
• Systém upevnění: Excentrický montážní kroužek pro jednostranné zajištění na hřídeli.
• Těsnící systém: Vysoce účinné dvojité břitové těsnění typu R (KRR), které poskytuje maximální ochranu proti prachu a vlhkosti.
• Mazání: Jednotka je standardně domazatelná pomocí mazacího otvoru se závitem Q (M6).

Technická specifikace a nosnost

Jednotka RCJT 55-XL disponuje vysokou dynamickou únosností 43 500 N díky technologii X-life. Oválný tvar tělesa s dvěma otvory pro šrouby umožňuje kompaktní montáž v místech s omezeným prostorem, kde by standardní čtyřděrové příruby nevyhovovaly. Dvojité těsnění zajišťuje dlouhý interval domazávání i v nepříznivých provozních podmínkách.

Pokyny k montáži a údržbě

Instalace se provádí nasunutím jednotky na hřídel a jejím připevněním k rovné ploše stroje. Poté se excentrický kroužek otočí ve směru otáčení hřídele a zajistí se pomocí stavěcího šroubu. Doporučuje se pravidelná kontrola a domazávání přes integrovanou maznici M6, zejména při provozu v horní hranici teplotního rozsahu 120 °C.