FAG 33110 kuželíkové ložisko

FAG 33110 Kuželíkové ložisko

Jednořadé kuželíkové ložisko FAG 33110 je vysoce přesná strojní součást navržená pro zachycování kombinovaného radiálního a axiálního zatížení v jednom směru. Konstrukce odpovídá normám DIN ISO 355 a DIN 720. Ložisko je rozebíratelné, což umožňuje samostatnou montáž vnitřního kroužku s klecí a válečky (cone) a vnějšího kroužku (cup). Díky optimalizované geometrii a třídě přesnosti P6X zajišťuje stabilní chod i při vysokých otáčkách.

Alternativní označení a identifikace:

PID: 617966 | EAN: 4012801040884, 4064327142986
Číslo výrobce: 016713729-0000
Ekvivalenty: 33110 SKF, 33110M-90KM1 Timken, HR33110J NSK, 33110 NKE, 33110 Rollway, 33110 KFB Clarfeld
Další varianty zápisu: 33110 FAG, 33110-XL FAG, 33110.J18B FAG, 33110CY FAG, 33110-H FAG, 33110>A FAG, T3CE050 (ISO 10317)

Konstrukční prvky a geometrie

• Materiál: Vysoce kvalitní ložisková ocel s tepelným zpracováním pro standardní provoz.
• Klec: Lisovaná ocelová klec, vedená válečky, zajišťující nízké tření.
• Tolerance: Třída přesnosti P6X (Class 6X dle ISO 492:2014) pro zvýšenou preciznost chodu.
• Rozebíratelnost: Separátně montovatelný vnitřní a vnější kroužek usnadňující údržbu.
• Uspořádání: Standardní jednořadé provedení, pro zachycení obousměrných axiálních sil musí být montováno v páru (uspořádání X, O nebo tandem).

Technická specifikace a funkční charakteristika

Ložisko FAG 33110 disponuje vysokou radiální tuhostí a je schopno přenášet značné axiální síly úměrné velikosti stykového úhlu. Díky kvalitnímu povrchovému opracování oběžných drah je minimalizován vývin tepla, což potvrzuje referenční hodnota otáček 4 600 1/min. Je vhodné pro aplikace s nároky na přesné vedení hřídelí při zachování kompaktních rozměrů.

Montáž a údržba

Při montáži je nutné dodržet maximální poloměr zaoblení hřídele (ra max 1,5 mm) a tělesa (rb max 1,5 mm). Minimální průměr osazení hřídele je stanoven na 57 mm (db min), zatímco maximální průměr osazení tělesa je 78 mm (Da max). Ložisko je dodáváno v neutěsněném stavu a vyžaduje mazání buď plastickým mazivem, nebo olejem v závislosti na provozních otáčkách a teplotě.